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行業新聞

全國18個鐵路局復興號配屬情況

時間:2021-11-08 09:44:08 點擊:1185次

文章轉自:RT軌道交通

中國復興號動車組按速度區分分為250km/h普通動車組CR300系列,350km/h時速的CR400系列(CR200J動集這里不統計)。
BF系列時速不同的兩款復興號
按型號區分分為AF系列、BF系列以及最新的智能復興號系列。

CR400AF紅神龍
目前全路在營復興號共計17個型號,CR300“藍暖男”系列的CR300AF、CR300BF;CR400AF“紅神龍”系列的CR400AF、CR400AF-G、CR400AF-A、CR400AF-B;CR400BF“金鳳凰”系列的CR400BF、CR400BF-G、CR400BF-A、CR400BF-B;智能復興號系列的CR400AF-C、CR400BF-C、CR400AF-Z、CR400BF-Z、CR400AF-BZ、CR400BF-GZ、CR400BF-BZ。
截止2021年9月,全路共有12個鐵路局配屬復興號動車組,具體配屬數量排名如下:
第十三位 南昌鐵路局等6個未配屬的鐵路局
暫無復興號動車組的南昌鐵路局
南昌鐵路局、太原鐵路局、哈爾濱鐵路局、烏魯木齊鐵路局、呼和浩特鐵路局、青藏鐵路公司截止2021年9月暫時配屬數量為0,這里面大多數鐵路局因為地處西北,鐵路線路少,可以理解。但是擁有289列動車組,動車組數量排名前五、且管內高鐵線路非常發達的南昌鐵路局配屬數量為0,就很難理解了。
第十二位 昆明鐵路局
昆明鐵路局配屬2列CR300AF。
第十一位 蘭州鐵路局
蘭州鐵路局配屬3列CR300BF。
第十位 南寧鐵路局
南寧鐵路局配屬5列CR300AF。
第九位 鄭州鐵路局
鄭州鐵路局配屬8列長編組CR400AF-A。
第八位 西安鐵路局
西安鐵路局配屬28列CR300BF。
第七位 沈陽鐵路局
沈陽鐵路局配屬31列CR400BF系列,其中30列CR400BF-G,1列CR400BF。
第六位 成都鐵路局
成都東站
成都鐵路局配屬復興號36列,其中CR300AF 21列,CR400AF 14列,智能復興號CR400AF-Z 1列。2020年底,成渝高鐵提速至350km/h,由于成都鐵路局無法在短時間內配屬新復興號,2020年7月,京局、動局、成局完成三方配屬調整,成局得到京局8列CR400AF,京局得到動局6列CR400BF,動局得到成局7列CRH380D。2021年6月成局又配屬6列新CR400AF和1列CR400AF-Z,目前全部用于成渝高鐵運營。
第五位 武漢鐵路局
武漢鐵路局配屬復興號CR400AF系列38列。
第四位 濟南鐵路局
濟南鐵路局配屬復興號56列,其中CR300AF 17列,CR400AF 39列。
第三位 廣鐵集團

廣州南站
廣鐵集團配屬復興號130列,其中CR300AF 22列,CR400AF系列108列。
第二位 北京鐵路局

京滬、京廣的始發站-北京南站
北京鐵路局配屬復興號194列,全部為350km/h時速的高速動車組,配屬了除CR400AF-A、CR400BF-B、CR400BF-BZ之外的所有復興號高速動車組型號,且2021年新配屬的智能復興號除成都鐵路局配屬1列、上海鐵路局配屬2列外,全部配屬北京鐵路局,全局動車組數量300列,復興號占比達到64.6%,毫無懸念,北京鐵路局是全路車型最好的鐵路局。
第一位 上海鐵路局

上海虹橋站
上海鐵路局配屬復興號195列,其中CR300BF 27列,如果只統計350km/h的高速動車組,上海鐵路局的高速復興號動車組要低于北京鐵路局。上海鐵路局也是繼北京鐵路局之后,全路第二個配屬同時CR400AF系列和CR400BF系列復興號的鐵路局。



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